马拉坎南在仅限驾车的汽车禁令上:'让我们给它一个机会'

2019-05-22 10:39:11 竺崮 26
发布于2018年8月16日下午3点10分
更新时间:2018年8月16日下午4:19

干运行。 MMDA执法者在2018年8月15日在奎松市Cubao的高居住车辆(HOV)计划的干运行期间向“司机违规者”发出指示。摄影:Darren Langit / Rappler

干运行。 MMDA执法者在2018年8月15日在奎松市Cubao的高居住车辆(HOV)计划的干运行期间向“司机违规者”发出指示。 摄影:Darren Langit / Rappler

菲律宾马尼拉 - 马拉坎南宫呼吁公民对马德拉大都会发展局(MMDA)正在测试EDSA 的持开放态度

总统发言人哈里罗克说,新政策旨在鼓励拼车,以减轻主要的马尼拉大都会通道。

8月16日星期四,在宫殿新闻中说:“如果有拼车,那么道路上的汽车就会减少,当然,汽油价格会上涨,所以我们可以节省资金。所以让我们给它一个机会。”简报。

当被问及罗德里戈·杜特尔特总统本人对有争议的交通规则有什么话要说时,罗克表示,行政长官在谈到这些问题时并没有“微观管理”。

“总统真的没有微观管理。他只是让他的内阁成员实施这些计划,”罗菲在菲律宾说。

'不歧视'

杜特尔特的发言人也否认该政策歧视无法负担司机的人。

“这是在世界许多地方实施的。他们并没有抱怨歧视。这真的是警察的权力,减少道路上的汽车和节省柴油,”罗克说。

他说,在美国实施了类似的规则 - 有超过一名乘客的汽车快车道。

“在美国,确实存在用于至少有两名乘客的快车道,这就是MMDA复制的内容,”罗克说。

参议院 MMDA暂停禁令的实施并首先进行公众咨询。

与此同时,公民们向社交媒体了对许多人称之为“愚蠢”和“不切实际”的监管的情绪。 一些人指出,该禁令可能会减轻EDSA的流量,但可能会加剧其他道路的拥堵。

2017年,每天有1007,738辆车辆使用EDSA,其中60%至70%是单人车辆。 MMDA认为,在高峰时段,仅限驾车的禁令将使EDSA的总车辆减少40%。 - Rappler.com