如果水晶城与电力接近,亚马逊不需要补贴

2019-05-22 02:36:01 梅寡峡 26

马克松宣布,位于弗吉尼亚州阿灵顿的水晶城是其寻找HQ2地点的决赛选手。 换句话说,它知道哪一政府法规。

水晶城的选择很有意思有几个原因 - 主要是在这种情况下,据报道,尽管亚马逊提供的水晶城补贴少于其拒绝的其他地方,但仍然做出了选择。

关于水晶城的事情是位置。 水晶城距离华盛顿特区很近,而且不在城市范围内。 水晶城距离市中心仅有三站地铁路程(由于延误,可能还需要一段时间)。 在接下来的十年中,华盛顿将做出许多决定,这些决定将对亚马逊的底线产生巨大影响。

亚马逊太大了吗? 它的工资是否足够? 无人机安全吗? 他们可以使用更大的卡车运送吗? 他们可以使用无人驾驶卡车吗? 他们应该在医疗保健方面付多少钱? 税? 他们应该支付更多运费吗? 为什么他们没有卖掉我的书,

这些都是已经在讨论和辩论的问题和政策。 几周前,交通部刚刚发布了涉及自动驾驶汽车和测试的新规则。 众议院已经在考虑改革2.0(尽管在选举日之后很可能会出轨)。 “Twin-33”是亚马逊可以提供更多货物的方式之一,已经成为DOT员工在提到货物时已做好准备的主题。特朗普总统已经推动USPS提高其向亚马逊提出的运送货物的费率(尽管美国邮政从亚马逊获得了资金)。医疗保健成本已失控,这可能是亚马逊规模公司的日常讨论。

亚马逊是如此之大,这对HQ2的搜索在经济上非常重要,以至于很难想象我们大多数人都会记得他们只关注书本。 然而,现在它们在电子商务中占据了超过 ,占电子商务市场总量的近50%。 他们不打算很快放弃很多市场份额。 事实上,下一个最接近的竞争对手是eBay,它只拥有6.6%的市场份额。

所有这些巨大的经济足迹和大量有争议的公共政策问题意味着HQ2靠近华盛顿特区,对亚马逊有利。 当所有国会议员的邻居为亚马逊工作时,更容易展示亚马逊的“好处”。 当旅行是几分钟而不是几天时,更容易显示其高级系统。 并且,当你接近它时,与政府这样的巨人战斗更容易 - 让你的朋友靠近,你的敌人更接近。

水晶城不是每个企业或所有原因的好选择。 对我来说,这可能有助于让我的通勤更难以忍受。 对于DC和马里兰州的居民而言,它可能会越过河流进入弗吉尼亚州。 然而,由于对住房的需求增加和对就业的竞争,这对于整个华盛顿大都市经济来说无疑是一个很好的交易。

亚马逊还包括的决赛入围者,并宣布它将扩展到两个地点,而不仅仅是一个,平均分配员工25,000和25,000。 这意味着水晶城现在有66%的机会登陆HQ2,它将带来25,000个工作岗位。

然而,如果你看看这三者之间的决定,以及靠近华盛顿特区的好处,水晶城可能会继续前进,并在观看争夺他们的份额时突然出现。

这是一个漫长的通勤,更短的运输时间,以及更好的经济!

Charles Sauer( )是华盛顿考官的Beltway Confidential博客的撰稿人。 他是市场研究所的主席,曾在国会山,州长和学术智囊团工作。