新的空中交通系统仍有缺陷

2019-05-22 14:35:04 蹇桶 26
国会调查人员说,一个问题困扰13亿美元的空中交通管制系统仍有重大缺陷,必须在11月首次亮相之前予以纠正。

国会调查机构总审计局在周二发布的一份报告中表示,问题仍然严重,如果不加以解决,将危及航空安全。

美国联邦航空管理局发言人斯科特布伦纳表示,该机构正在纠正任何缺陷,如果它存在安全威胁问题,将不会使用标准终端自动更换系统或STARS。

“显然,我们不会部署一个不是100%安全的系统,”布伦纳说。 “这是一项新技术。我们将在部署之前解决所有问题。”

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但代表FAA员工认证和维护空中交通管制设备的工会官员表示,他们担心该机构即使不能正常运行也会安装该系统。

专业航空系统专家副总裁汤姆布兰特利说:“我们非常,非常担心美国联邦航空局如此决心部署STARS,即使他们不应该部署它也会部署它。” “如果系统没有正确认证,如果我们无法验证信息是否准确,那么这绝对会导致大问题。他们必须知道飞机在哪里。我们的工作是确保系统告诉他们那。”

完整的STARS计划于11月在费城首次亮相。 限量版现在位于德克萨斯州埃尔帕索; 纽约锡拉丘兹; 田纳西州孟菲斯。 康涅狄格州哈特福德; 阿拉巴马州伯明翰; 新墨西哥州阿尔伯克基; 底特律; 纽约奥尔巴尼; 和罗德岛普罗维登斯

最终,STARS将被安装在数十个控制器跟踪从起飞到巡航高度的飞机的地点。 它将取代现在使用的几种不同型号的计算机,并提供全彩色显示而不是单色。 它包含天气图,可以扩展以产生更多关于风暴的细节。

但GAO,运输部总检察长和工会表示,这些设备并不总能提供可靠的区域交通情况。

“如果不纠正这些问题,可能会阻止FAA使用STARS来控制空中交通,并可能危及安全,”GAO说。

正在建设该系统的Raytheon公司发言人Blanche Necessary表示,该公司和FAA正在测试STARS并根据需要进行更改。 “一切都在不断进行测试和重新测试,”她说。

根据GAO和运输部检查长的说法,STARS一直受到成本超支和延误的困扰。 1996年,美国联邦航空局计划从1998年开始在172个设施安装STARS,费用为9.4亿美元。 计划现在需要74个设施,耗资13亿美元; 今年第一批系统上线,比计划落后四年。

布伦纳说,该机构最初计划购买商业硬件和软件,但它不够可靠。 他说,由于美国联邦航空局需要购买定制的,更可靠的设备,因此成本和延误都会增加。

尽管如此,埃尔帕索的第一个系统没有正确显示航班,检察长肯尼思米德在6月份表示。 旧系统仍然作为备用,因为“塔台经理表示控制器不能完全依赖STARS,”米德说。

同月,美国联邦航空局在其与员工的合同中援引了一项前所未有的条款,宣布紧急情况并命令纽约锡拉丘兹的技术人员对该系统进行认证,必须在空中交通管制员开始使用之前完成。显示器。

作者:Jonathan D. Salant