免费白菜网站大全:“没有理由”:安全专家说这种汽车缺陷会让孩子陷入危险之中

2019-06-22 03:12:21 岳矢填 26

最后更新于2016年3月10日美国东部时间下午2:44

汽车安全专家要求对他们所谓的采取行动。 此举是在德克萨斯州陪审团对一家汽车制造商提出的超过1.245亿美元的判决作出判决之后的几天,汽车公司承认只需花费几美元来解决问题。

在我们的CBS新闻调查过程中获得的碰撞测试视频显示,当汽车从后面被击中时,许多车辆的前驾驶员和乘客免费白菜网站大全可以向后倒塌,将乘客推入后座区域。

多年来,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)告诉父母,最安全的地方是将儿童置于后座。 哥伦比亚广播公司新闻节目显示,明显的免费白菜网站大全靠背失败的案例,虽然司机也可能遭受灾难性的伤害,后座的儿童正遭受最严重的伤害,甚至死亡。

它发生在瞬间。

十一岁的杰西·里维拉(Jesse Rivera Jr.)生活在免费白菜网站大全靠背失败的后果下。 2012年,当他在德克萨斯州圣安东尼奥追尾时,他正坐在他父亲的后座上,坐在他家的奥迪轿车的后座上。

汽车制造商,政府是否无视致命的座位危险?

“我们经常被告知要把孩子放在 ,”Jesse Rivera Sr.说,“但你只是不知道这种危险就在那里。”

驾驶员座位Jesse Sr.坐在破碎的地方,先把他推向他的儿子。 两人都被送往医院。 随着老年人里维拉在急诊室接受治疗,他的妻子凯西告诉他儿子的病情。

“她说,这很糟糕。他的头部受伤非常严重......他可能无法彻夜难眠,”里维拉说道,反击泪水。 “所以我开始祈祷,我说,'求求上帝,不要带走我的孩子。'”

当时只有7岁的Jesse Jr.留下了永久性脑损伤,部分瘫痪和失去了一些视力。 他的弟弟帕特里克坐在无人居住的前座后面,没有受伤。 小杰西将需要照顾他的余生。

“有时他会看到所有其他孩子在玩耍,他会坐在那里看着他们,他站起来,低着头走开,”里维拉的母亲凯西说。

这家人起诉奥迪。

在案件的证词中,一位公司工程师表示,这辆车的设计是为了让后座的人“用膝盖支撑前排免费白菜网站大全”。

这位汽车制造商的律师辩称,免费白菜网站大全的设计是为了吸收碰撞的影响,甚至还显示免费白菜网站大全坍塌的碰撞测试视频,同时质疑应对事故现场的EMT。 EMT问:“所以你说座位应该这样做?”

“是的,绝对。骄傲如此。这是吸收能量,”律师回应道。

最终,陪审团裁定Rivera家族发现年轻的Jesse受伤是由于奥迪的“重大过失”造成的。 在做出决定时,陪审团将55%的事故责任分配给了汽车制造商,25%用于追踪Rivera的驾驶员,20%用于Rivera,Sr。老年人里维拉没有系安全带和Jesse小事故发生时,Jr。并没有坐在加高免费白菜网站大全上。

在接到哥伦比亚广播公司新闻的一份声明中,奥迪说:“我们当然不满意判决,我们将评估接下来要采取的步骤。值得注意的是,司机和受伤的男孩都没有系安全带,也不是男孩坐在加高免费白菜网站大全上。''

汽车制造商没有回答有关其座位的其他问题。

“当我看到碰撞测试视频并观察免费白菜网站大全移动的方式时,我感到很震惊。我无法相信它们会崩溃,当我们知道免费白菜网站大全会以这种方式运行时我无法相信他们卖车了,“威金顿,拉姆利,邓恩和布莱尔的杰夫威金顿说。

Wigington,Fidel Rodriguez,Jr。和Joe Dunn代表Rivera家族参与诉讼。

“如果你要为你的产品进行辩护,你为什么不带来德国的人,来自德国的设计工程师来解释为什么你的产品没有缺陷。但是他们没有这样做,”威金顿说。

尽管有问题的座位达到或超过联邦的力量标准,但陪审团仍对奥迪作出裁决。 CBS新闻聘请的事故专家告诉我们,即使宴会椅也能通过,标准也很低。 事实上,几乎所有主要的美国,日本和韩国汽车制造商最近都看到了类似的案例。

内部文件显示汽车制造商和国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经知道数十年来免费白菜网站大全靠背坍塌的可能性。

“对他们感到羞耻。如果他们完成了自己的工作,我的孩子就不会受伤”,一位情绪激动的杰西·里维拉说道。

后排座位的汽车乘客暴露在危险之中

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)坚称已经调查了这个问题,但表示升级标准“非常具有挑战性”,因为这些事故“很少见”。 该机构于2004年停止审查该标准的变更。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)审查的2008年一项小型发现,如果儿童前方的免费白菜网站大全“变形”或在后端遭受某种形式的坍塌,儿童的“受伤风险将加倍”碰撞。 百分之七十一的碰撞事故涉及一辆坐在儿童面前的乘客,并且“8%的病例报告了前免费白菜网站大全变回儿童的空间。”

美国国家公路交通安全管理局的工作人员认为,该研究的规模太小,无法建立改变现有标准的案例,并指出研究,质疑提高免费白菜网站大全强度是否会降低伤害风险。

通过对律师的采访和审查法庭案件,我们的哥伦比亚广播公司新闻调查发现,自1989年以来,全国有超过100人在明显的免费白菜网站大全靠背失败中受重伤或死亡。大多数是儿童。 仅在过去的15年中就有17人死亡。

“我的孩子变成了一个人体安全装置。一个安全气囊,”斯蒂芬妮柯林斯大声说道。 她的7岁女儿Crystal Butler是17名遇难儿童中的一员。 “她救了我的命,但不应该这样。”

改善座位不一定是昂贵的。 在早先的一次免费白菜网站大全靠背失败诉讼中,一名被撤职的工程师表示,加强他们将花费“大约一美元左右”。

此次接受本次CBS新闻调查采访的事故专家表示,至少有三家汽车制造商 - 梅赛德斯奔驰,宝马和沃尔沃 - 已经加强了他们的座位,远远超过了NHTSA标准,以防止免费白菜网站大全靠背失败。 早在1992年,梅赛德斯就向60分钟的Ed Bradley展示了他们更强大的免费白菜网站大全设计。

汽车安全中心向美国国家公路交通安全管理局提交了一份请愿书,敦促该机构警告父母可能存在免费白菜网站大全靠背失效的危险,并制定新的免费白菜网站大全靠背标准。

“NHTSA对这一严重的安全缺陷不采取任何理由,”汽车安全中心执行主任Clarence Ditlow告诉CBS新闻交通记者Kris Van Cleave。

尽管多次提出要求,国家公路交通安全管理局局长马克罗斯金德还没有同意与哥伦比亚广播公司新闻谈论免费白菜网站大全靠背标准,并且拒绝回答克利文去年10月在国会作证后赶上他的问题。

安全专家建议父母将孩子放在后座,在空置座位后面。 如果两个前排免费白菜网站大全都被占用,他们建议将孩子放在最轻的前座乘客后面。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也表示儿童在后座最安全。

Rosekind周四告诉哥伦比亚广播公司新闻,该机构将为父母提供有关后方儿童座位最安全的指导。

“我们需要确保人们现在做出好的选择,然后我们会发现,对于我们失去的其他人,我们需要利用这些生命作为动力来弄清楚我们还能做些什么。我们会做那,“罗斯金说。

对于Rivera家族而言,这些努力将来得太晚,作为他们案例的一部分,他们展示了Jesse努力完成相对简单的任务的“生活中的日常生活”视频。

“你的孩子面临风险,如果你不写立法委员,并告诉他对这件事做些什么,那就什么都不做了,”杰西说,“更多的孩子会受伤。做你的孩子。“