北卡罗来纳州的社论综述

2019-05-31 09:05:37 路集 26

来自北卡罗来纳州报纸的社论:

10月8日

温斯顿 - 塞勒姆国家收费公路杂志:

虽然更多北卡罗来纳州收费公路的运营前景正在恶化,但北卡罗来纳州交通部将要再浪费160万美元来评估通行费对95号州际公路的经济影响。

DOT应该忘记这个想法。 支付通过通行费通过北卡罗来纳州东部的主要南北航线的44亿美元升级将无法运作,并且几乎没有政治支持。

北卡罗来纳州现在只有一条收费公路,一条环绕罗利南部的高速公路。 但根据“新闻与观察报”的评估,在DOT发展下的其他五个收费项目 - 包括I-95--在法院或共和党主导的大会中都面临着巨大的障碍。

“华尔街日报”编委会多次重复反对收费公路的论点,但我们的主要反对意见在于双重征税的不公平性。 当驾驶者在Triangle Expressway上支付通行费时,他们正在支付他们在州道上行驶的第二笔税。 首先,他们支付了汽油税,然后是收费。 该州所有其他道路上的驾驶者只需支付一次费用。

也许在该州没有任何地方,双重征税的想法比I-95更加不公平,因为I-95削减了该州最贫困的地区。 必须使用I-95上班的工人将受到很大的收费,其中许多工作一开始并没有那么好。 DOT有减少乘客通行费的想法,但这些想法并没有解决问题。

不公平也延伸到企业。 在东部走廊的人必须为他们的运送和运输支付通行费,而在该州的其他地方则不会。 这不是将经济发展带到迫切需要它的国家的一个方法。

在宣布这项研究时,DOT表示希望更好地了解通行费对商业的影响。 我们可以用明显的答案来拯救国家:通行费会受到伤害。

DOT应该节省160万美元并放弃收费公路的整个概念。

线上:

http://www2.journalnow.com

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10月9日

达勒姆的Herald-Sun关于电子产品回收:

就像我们习惯于能够阅读你的支票并告诉你你的存款价值多少的自动取款机一样,也有更多的东西。

EcoATM来自加利福尼亚州的一家公司。 它提供的信息亭允许用户存放他们的旧手机和MP3播放器,并回收它们以换取现金。 计划在北卡罗来纳州扩建16个EcoATM售货亭......

EcoATM的扩展产品是iPhone 5新发布的结果。该公司希望利用许多iPhone粉丝升级到新型号并回收旧型号。

一旦用户将设备存入信息亭,EcoATM就能够评估该项目并提供现金甚至进行慈善捐赠。 然后,用户可以选择接受或拒绝该优惠。

听起来很酷。

个人技术设备的不断升级可能会吸引一些人(不仅仅是早期采用者,而且几乎不用说,从这种行为中赚取这么多钱的技术公司),它肯定会带来大量的经济活动。 但它有时看起来毫无意义。 真正的升级真的是iPhone 5超过4或4S吗?

回收这些设备的能力使这种不断升级的升级变得更加可口。 提供此类回收的公司数量正在增长。 AT&T,Verizon和Sprint等无线服务提供商不仅提供以旧换新计划,而且还有许多公共和私人选择。 有些人提供一些现金来换取设备,具体取决于它们是什么。 其他人则通过企业对企业的交易使其工作量更大。

消费电子协会为那些希望回收利用的人提供资源(见www.greenergadgets.org)。 回收设备可防止有害物质被丢弃在垃圾填埋场中,可为将从中受益的人们提供所需的电子设备,并为提供这种环保服务的公司创造业务。 这是一件好事。

线上:

http://www.herald-sun.com

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10月8日

罗利的新闻和观察员在阿富汗遇难的NC卫队成员:

国民警卫队在很大程度上被称为国内部队,在美国的人道主义工作和紧急援助工作,但2001年9月11日改变了这一切。 现在,卫队成员随时随地为正规部队服务,忍受着所有艰辛和危险。

最近在阿富汗霍斯特死亡的三名北卡罗来纳州卫队成员就是这种情况,当时他们和其他16人(至少在最后一次)是自杀炸弹的受害者。 三名北卡罗莱纳人都是军士,都是军警的成员,他们的名字是Raeford的Donna R. Johnson,Browns Summit的Jeremy F. Hardison和Leland的Thomas J. Butler IV。 他们是总部设在温特维尔的第514军警公司的成员。

我们应该知道他们的名字,欣赏他们的服务并与他们的家人一起悲伤,就像我们对那些做出最终牺牲制服的军人一样,无论是作为“公民士兵”还是常规士兵。 他们在我们中间生活和工作,并愿意暂停平民生活。

线上:

http://www.newsobserver.com